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结合最新的市场动态,问:王总昨天说没有人比亚迪更懂电池,比亚迪的底气在哪?

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与此同时,参考行业研究报告大概可以估算,单座传统超充站建设成本高达200万元,是普通快充站的5倍,投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容,可以压低改造单价,但储能系统本身也是成本。,更多细节参见超级权重

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